İstanbul'da düzenlenen 8. Enerji ve Altyapı Finansmanı Forum'unda gündemde büyük altyapı projeleri vardı. Bunlardan biri de İstanbul-İzmir arasında inşa edilen Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi. Projenin ortaklarından Özaltın Holding'in Mali İşler Üst Düzey Yöneticisi (CFO) Bleda Gökham Akmut, projenin iş programında hiçbir aksilik olmadığını söyledi. Projede gelinen noktayı Al Jazeera'ye anlatan Akmut, Gebze'den Orhangazi'ye kadar olan bölümün 2016 başında hazır olacağını ifade etti: ''Şu andaki iş programı onu gösteriyor. Hiçbir aksilik yok.2016 Ocak ayında Gebze-Orhangazi ve asma köprü hazır olacak. Otoyol TEM'e ve hazır olduğunda üçüncü köprüye bağlanacak. 2016 yılıda Orhangazi-Bursa bağlantısı bitmiş olur. Bursa-İzmir geçişi de 2019 sonuna bitecek. Tüm proje 2020 yılında tamamlanmış olacak.''

DÜNYANIN EN BÜYÜK DÖRDÜNCÜ ASMA KÖPRÜSÜ

Projenin bir parçası 252 metre yükseklikte olması planlanan köprü, 1,5 saat süren Dilovası - Altınova arasını 6 dakikaya düşürecek. Dilovası ile Hersek arasına inşa edilen köprü, 3 kilometre uzunluğu, bin 550 metre orta açıklığıyla dünyanın dördüncü büyük asma köprüsü olacak. Köprünün üzerinde 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere 6 şeritli karayolu ve tek şeritli bakım yolu yer alacak. Köprünün temel atma töreni 29 Ekim 2010 tarihinde yapıldı Köprünün geçiş ücreti olarak 35 dolar+KDV olarak belirlendi. O dönemde 1 dolar 1.43 TL iken KDV olmaksızın 50 lira olan geçiş ücreti bugünkü kurla neredeyse iki katına çıktı ve 100 TL'ye yaklaştı. 

MALİYET YÜKSELDİ, 7.5 MİLYAR DOLARA ÇIKTI

Özaltın Holding CFO'su Akmut, Nisan ayında 5 milyar dolar kredi alacaklarını da ifade ederek, projenin maliyetine ilişkin de bilgi verdi: ''Proje için 1.4 milyar dolar özkaynak kullandık. 9 banka ile 5 milyar dolarlık yeni kredi anlaşması imzalayacağız. İmzalar Nisan ayında tılır ve biz krediyi 15 Mayıs'a kadar kullanmaya başlarız. 550 milyon dolar banka başına finansmandan bahsediyoruz. Kredi finansmanında 100 baz puan indirim aldık.Türk bankalrının çok büyük desteği oldu. Özsermaye ile toplamda 7.5 milyar dolar bir maliyet olacak” 2009 Haziran ayında yapılan ihalede İstanbul'dan İzmit Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu Projesi ihalesinde, projenin en kısa yapım ve işletme süresi teklifini 22 yıl 4 ay ile Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay İnşaat Ortak Girişimi verdi. Daha önce projenin maliyetinin 7 milyar dolar olacağı ifade ediliyordu.